KIA CERATO NEW vs KIA CEED NEW

[Игорек]

Сообщение от Begemot

+ зеркала электрические полностью ( складываются сами, а вот представь мойка зимой и не успели влагу выдуть, что с ними будет). Из минусов ещё электроусилитель руля........электрика накрылась,даже руль не сможешь повернуть

Эти два момента при желании можно и к плюсам отнести. Смотря как посмотреть. Складывающиеся зеркала - это удобно. А электроусилитель руля не дубеет на морозе и нет риска, что лопнет шланг ГУРа. К тому же если электроусилитель отрубится (у меня такое было на прошлой машине), то руль провернуть можно, только труднее, ясен пень.

[Begemot]

Сообщение от Игорек

Эти два момента при желании можно и к плюсам отнести. Смотря как посмотреть. Складывающиеся зеркала - это удобно. А электроусилитель руля не дубеет на морозе и нет риска, что лопнет шланг ГУРа. К тому же если электроусилитель отрубится (у меня такое было на прошлой машине), то руль провернуть можно, только труднее, ясен пень.

согласен, может и плюс...........но Серата по любому более молодёжная машина.............

[Игорек]

Сообщение от Begemot

согласен, может и плюс...........но Серата по любому более молодёжная машина.............

Это да, недавно встал параллельно с Сидом Нью такого же цвета, что и моя. Посмотрел и понял, что моя вызывает у меня гораздо больше эмоций (это при том, что сид только появился, а на своей я езжу у почти год). Но тут на вкус и цвет.......

[Флекс]

Сообщение от Kross

Я тип кузова не растматриваю для меня это не критично, но интерьер на мой взгряд на сиде немного лучше, а Про двигатель однозначно 2.0, но смущает то что в сиде двушка старая стоит и прожорливая-где то вычитал в просторах инета, а на сиротке вроде как новый.

Действительно, движки разные, у меня сейчас 156 л.с. на церато нью, а на сиде 143 л.с, ездил на нём на старой церате ещё ... движок хороший, тяговитый и надёжный ... 150000 на нём пробежал без нареканий, там ремень стоит ... на 156 сильном уже цепь ..
Церато полегче Сида, значит чуть пошустрее будет ...

[Kross]

Все бы хорошо, но 2-х литровки либо не заказывают ОД (или не хотят этого делать), .....поездив по некоторым салонам убидившись во очую, а так один из ОД сказал свою точку зрения на это что ждать очень упорно и долго...... на что ему и ответил подождем с заказам

[Флекс]

Сообщение от Kross

Все бы хорошо, но 2-х литровки либо не заказывают ОД (или не хотят этого делать), .....поездив по некоторым салонам убидившись во очую, а так один из ОД сказал свою точку зрения на это что ждать очень упорно и долго...... на что ему и ответил подождем с заказам

Если не принципальна марка Киа, но хочется движок 2.0, то фокус сейчас реально выгоднее всех 2.0 по цене в гольф-классе и есть в наличии ... с автоматом в титаниуме за 650000 р. можно взять ... церато 2.0 для сравнения почти на 100000 дороже с автоматом ... Кстати именно 2.0 у фокуса самый беспроблемный движок ...

[Serega]

Флекс, У фокуса комплектация сравнимая с церато стоит столько же и ожидание 4 месяца как минимум.

[Флекс]

Вообще, если бы не было церато 2.0, взял бы Сид 2.0 ... если бы и Сида не было, то скорее всего поднапрягся финансово и взял бы шкоду октавию нью 1.8 ТСИ 152 л.с. ... 7,8 секунд до сотни зачётно вполне для гольф класса ...

[Михаил Васин]

Думаю выбор авто, это сугубо интимное дело. Есть только рекомендации, тип кузова, двигатель, ходовая, они все разные, будучи бывшим владельцем киа церато в предыдущем кузове, скажу тока за то, что знаю, итак двигло в сиде как и в цератке прошлого поколения 122 лошадки и стоит там цепь вместо ГРМ, отделка внутри салона тож выполнена из мягких пластиков, задняя подвеска - многорычажная, комфортна и придает управляемости авто, но требует вложений ( за 4 года поменял втулки стабилизатора примерно на 2000 рублей), в целом сиид мне очень понравился. При выборе следующего авто выбор пал на купешку, купил дизайн и новизна. Да и марка киа зарекомендавала, как надежная, и не дорогая в обслуживании машина. Желаю удачи!

[BigiMOD]

А мне новый сид вообще не понравился, внутри руль от хонды, фары от астры, эта дурацкая решетка. Старый прикольней на много был, но это дебильная оранжевая подсветка... по этому выбрал Церату, на много симпатичнее, мощнее и вообще на дороге заметнее, а посидев в модельном ряде 2011, понял что корейцы идут правильной дорогой))