Занос задней оси

[Прорваушастая]

Не знаю что у вас за машины, господа. На 170-ти не на германском автобане не кидало ничего, ни зад, ни перед.

[Serega]

lexuslm, Очень надеюсь.
Прорваушастая, У нас к сожалению не германские автобаны.
ЗЫ подвеска для американского и европейского рынков это как говорят две большие разницы

[S_Z]

вообщем из всего вышескзанного делаю вывод что это явление на машине есть и с ним надо смирится и привыкнуть!

[Begemot]

Сообщение от S_Z

вообщем из всего вышескзанного делаю вывод что это явление на машине есть и с ним надо смирится и привыкнуть!

правильно мыслите товарисч а точнее надо научиться водить это чудо на поворотах и чувствовать, когда нужно сбавить скорость, поверь мне этому быстро научишься

[Irishe4ka]

Вот почитала эту интересную и очень актуальную тему и вчера вообще ехала по загородному "пьяному" шоссе притормаживая на всех поворотах, боюсь теперь виляния и заноса. Напугали вообщем, стала осторожнее.
А на стыках, особенно на ТТК, зад сносит немного, но как подметил Бегемот, к этому быстро привыкаешь, набираешься опыта и стараешься притормаживать, и подвеска жестковатая из-за этой балки...

[lexuslm]

Serega просто имея опыт на предыдущем авто с стойками и пружинами HR, то лучше не стало, машина легкая, подвеска жесткая, поэтому швыряло не хуже

[Dolphius]

Теперь отпишусь я. Всем перечисленным выше клубням рекомендую научиться проезжать стыки на ТТк и не только в наименьшем углублении. Так как у нас стандарт стыка такой, что можно с этого трамплина в космос улететь ( а так как они раздолбаны, можно и в другую галактику)! отключать ЕСП если погонять желаешь. Пример, мой лично . ТТК , поворот перед спуском к Волгоградке по внутренней части . Кто ездит тот знает. Вход в поворот 120-130... Все гуд, слегка на стыках подкачивает. Езжу один, примерно пол бака бензина.

[DIMA]

Сообщение от Irishe4ka

Вот почитала эту интересную и очень актуальную тему и вчера вообще ехала по загородному "пьяному" шоссе притормаживая на всех поворотах, боюсь теперь виляния и заноса. Напугали вообщем, стала осторожнее.

Irishe4ka, да ты не бойся, просто надо заранее пускать авто в занос и будет всё гуд!!!
ЗЫ. Надеюсь все поняли, что это шутка....

Сообщение от DOLPH

Так как у нас стандарт стыка такой, что можно с этого трамплина в космос улететь ( а так как они раздолбаны, можно и в другую галактику)! отключать ЕСП если погонять желаешь.

Не пойму для чего! Ведь есп и существует для более безопасного управления авто... Так? А я больше чем уверен, что 99% форумчан не смогут справиться на 120-130 с заносом. Так, что зря такие рекомендации даёшь!
Ребят, ни в коем случае не нажимайте эту кнопочку, если только вы не треке! Горе-гонщиков и всевозможных стрит-рейсеров и так хватает на дорогах, как у дурака фантиков!!! Я за безопасную езду!!!

[MADSTAR]

Сообщение от DOLPH

ТТК , поворот перед спуском к Волгоградке по внутренней части . Кто ездит тот знает. Вход в поворот 120-130...

- для этого поворота это маловато и ЕСП незачем отключать. на Серато она срабатывает поздно так что не помешает если что подправить траекторию.

[Dolphius]

Сообщение от MADSTAR

- для этого поворота это маловато и ЕСП незачем отключать. на Серато она срабатывает поздно так что не помешает если что подправить траекторию.

в том то и дело что поздновато, по этому когда на стыке происходит" подлет" ЕСП начинает коректировку не сразу, это и добовляет эффект подтаскивания